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深港通一年内或启动 专家称H股涨幅将大于A股

2014-11-17 17:43:43 和讯网  段婷

  和讯网消息 11月17日早上9点整,香港交易所与上海交易所两地同时举行沪港通开通仪式,宣布沪港通今日正式开通,沪港通首日表现引起市场关注。港交所行政总裁李小加发言表示:“经过15个月‘秘密’讨论,沪港通1117号列车正式开通,沪港通带来新的机会,新的时代,新的未来,这是历史性一刻。”

  北上沪股通额度半日内全数用完

  据香港交易所资料,约下午1时55分,北上投资A股的沪股通今天130亿元(人民币,下同)额度已全数用完。午市开始不足1小时,用了18%,即23.79亿元额度。港交所网页显示:“每日额度已经用尽,新的买盘将会暂停接受,惟卖盘则不限。”

  据上海交易所资料显示,南下投资港股的港股通,余额仍达83%,即余额87.32亿元,仅用17.68亿元或16.8%,反应冷淡。试点初期,港股通总额为2500亿元,每日额度105亿元沪股通总额度;为3000亿元人民币,每日额度为130亿元。

  在沪港通开通仪式结束后,李小加答记者问时曾表示,沪港通刚刚开通几分钟,不用着急结果,未来十分钟不重要,希望刚开始时平稳运作。港交所会监测交易管制额度,在额度用完前考虑好下一步怎么走,需要考察一段时间的数据后做新打算,年底前没有增加额度的时间表。

  瑞信董事总经理陈昌华在沪港通开通当日在接受和讯网在内的媒体连线时分析表示,沪港通首日开车,北上的成交额大于南下,主要由于内地机构投资者的规模仍不及海外机构投资者,而港股通的投资者主要以散户及机构投资户为主,因此初期额度甚至初几年时间沪股通的交易额必定大于港股通,但强调并非内地机构投资者对港股的兴趣不大,而是内地有条件的投资者在沪港通前已投资港股,沪港通的开通有助于机构投资者投资A股以及小型散户投资港股。

  陈昌华指出,相信沪港通在结算时间上仍需要一定时间磨合。

  资金北上 港交所领跌蓝筹

  港股早盘高开低走,投资者趁沪港通消息发布出货,大市午后加速走弱,蓝筹股普遍下跌,港交所领跌。截止收盘,恒指跌290点,跌幅1.21%,报23797点;国企指数跌207点,跌幅为1.93%,报10554点;红筹指数跌57点,跌幅为1.3%,报4380点;大市全日成交830.21亿港元。

  A股方面,上证指数今早先高开28点至2507点,其后再进一步微升上此浪高位2509点,在买盘保守下不但未能穿顶,反之,其后在回吐沽压主导下续转反覆,且更一度回调至2473点。

  陈昌华表示,港股在沪港通开车首日上午先升后跌,属获利回吐的正常表现。他指出,若港股出现内地热炒的概念股相信对港股的波动性构成影响,甚至长远会令细价股较为波动,但如蓝筹般较大的股份都由于国际资金较多,因此影响不会太大。

  陈昌华认为,沪港通对内地长远资本帐开放十分重要,预计2020年外资进入内地A股市场的资金将会由当前约500亿美元升至1000多亿美元,约占境外投资者在内地投资额的15%。

  沪港通通车后,陈昌华表示,海外投资者将会集中于原先于海外不能投资的A股板块,当中最看好内地汽车及消费股,其次则是医疗及工业股。H股方面,由于预计内地的利率即将下降,相信折让较大的H股如银行、保险及电讯等升幅会较大,但有溢价的科网股升幅则相对较小,而由于H股较A股折让的股份占比较大,相信H股的升幅也会大于A股,预计未来一年H股有机会上望13000点,而升幅较小的A股预期只有5%至10%的升幅,至约2700点水平。

  “由于不少投行或基金的人手未必足够,相信有部分市值较小及成交较低的中港股票,有机会被边缘化。相信沪港通对A股加入MSCI中国指数有正面影响,预计需要通过6个月时间的观察,但相信不会大幅度炒起A股,”陈昌华提到。

  预计深港通一年内启动

  沪港通经过6个月的酝酿准备后顺利开通,市场也再次聚焦深港通的进展,深港两地也一直积极推动深港通事宜。

  今年早前8月26日,在前海金融创新政策宣讲推介会上,深圳金融发展办副主任肖志家表示,联通深圳证券交易所和香港联交所的“深港通”已报批。不过,另据媒体报道,肖志家会后表示,目前“深港通”还处于研究阶段,并没有报批。

  在今早仪式上,被再次问及深港通问题,李小加表示,深港通暂时先不做考虑。

  陈昌华对此预计,深港通可能会在一年内启动,开通速度甚至将会快于沪港通,交易额度也将会扩大。

(责任编辑:李治华 HN026)
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