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特斯拉CEO又要逆天!为了不让你堵车 他发布了这个神秘计划…

2017-05-09 22:26:12 智通财经 

  本文选自微信公众号“澳中商圈”

堵车堵车,周末更是堵。

  堵车堵车,周末更是堵。

  堵车让我们心烦、气盛,而除了等待也没什么别的方法。一直计划把我们带到火星的埃隆马斯克,最近却开始着手解决城市拥堵的问题。

  而他的方法是……挖洞,挖很深很深的洞。

  在2017年的TED大会上,埃隆马斯克介绍了新项目Tunnels,通过The Boring Company挖隧道来解决路面的堵车问题。

  根据马斯克的构想,解决拥堵总共分四步。

  汽车停在一个可升降于隧道和地面间的电动传输板上

  由这块传输板带汽车进入隧道。速度可以达到200km/h。

  最后,再由传输板把车送回到地面。

  马斯克说,在他的想法中隧道的深度没有实际限制,最深的矿井比最高的建筑物高得多,可以创建“任意深度和任意数量的隧道”来缓解交通。

  最终目的是建成一个3D通道网络,就像更复杂的地下立交桥一样,缓解地面上的拥堵。

  在地下交通网络中,洛杉矶居民花 5、6 分钟就能从市区到机场。两地距离20公里左右,Google地图给出的自驾预计时间是 40 分钟。

  注意,这不仅仅是一个“PPT”。

  目前The Boring Company已经在位于洛杉矶的特斯拉设计中心和SpaceX总部开挖。而且马斯克还很正式的在Twitter签名中加入了Tunnels(隧道)字样,与Tesla和SpaceX并列。
  
  不过,挖隧道的成本确实很高。

  洛杉矶地铁4公里延伸段隧道挖掘费用 20 亿美元,也就是每公里 5 亿美元。马斯克认为要把单位成本降低十倍才行。

  目前一个正常的汽车隧道需要 7.92-8.53 米宽。这样才能确保车祸时有空间让应急车辆通过、放得下排气设施保证传统汽油机车辆使用。

  马斯克的做法是将隧道内的汽车改成由电动传输带运输。就可以只要 3.65 米。整个隧道宽度缩短 1/2、应急通道缩短 1/4。

  如果让挖掘机可以一边挖掘一边加固,可以增加一倍的效率。结合新隧道宽度变窄、应急通道缩短,整个成本就缩减了 8 倍。

  而且现在这些挖掘机的效率距离它们的热效率极限还很远,在这个基础上至少可以提升两倍效率,或许可以到 4 - 5 倍。

  马斯克也表示,隧道建成后收费通行。

  除了这一个新的“遁地”项目,在这次的TED2017大会上,“钢铁侠”埃隆马斯克还聊了聊他眼中的未来。

  “飞行汽车”还不成熟

  我们(SpaceX)制造火箭,所以我喜欢飞行的东西。不过,飞行汽车会产生很强的气流,噪音非常大。如果有东西飞过人们的头顶、整个地方都有一大堆飞行的汽车,会让人感到焦虑。因为你会担心是不是会有东西掉下来。

  有关特斯拉的新消息

  马斯克透露,具备“自动辅助驾驶”功能的特斯拉Model3 将于7月份上市。

  特斯拉准备在今年年底,完成一次从洛杉矶到纽约的全自动驾驶测试。

  今年11月或者12月,我们有望从加州的一个停车场开到纽约的某个停车场,全程4500km,任何时候都不用触碰任何控制开关。

  在TED现场,马斯克还首次展示了一张特斯拉半挂电动卡车Semi的照片:

  特斯拉未来会提供 Uber 那样的共享服务。未来消费者买特斯拉的时候,可以选择是只给自己开,或者只给家人和朋友开,或者只给五星司机开,或者只在特定时间分享。

  大约2年时间,自动驾驶车可以载着人去他想去的地方

  大约两年时间自动驾驶车可以载着人去他想去的地方,不论高速还是城市。但即使到那时候,自动驾驶的安全性依然是个问题。

  随着分享车辆的普及,坐车的成本会更低,比公交车车票还要便宜。这导致驾驶量增多、从而使交通变得更糟。

  做太阳能生意的SolarCity,打算给房子造新屋顶。

  这种屋顶完全由太阳能板组成,本身就能吸收太阳能。

  马斯克谈论起自己对未来之家的愿景:未来美国大部分房屋的屋顶都能安装太阳能电池板,为家庭生活供应足够的电能。

  要造100个超级电池工厂

  我们将大约建造100个超级电池工厂。不是10,不是1000,很可能是100,这样才能满足人们的用电需求。特斯拉还计划在今年晚些时候宣布4家超级电池工厂的选址。关于超级电池工厂的选址,马斯克暗示新工厂将在分布在世界各地。

  未来人类将变成横跨多个星球的物种。

  2013年马斯克分享了自己创造可回收式火箭的梦想。如今,SpaceX已经成功进行了9次火箭发射和登陆。

  SpaceX新火箭计划未来 8 - 10 年造出,比人类目前推理最大的火箭大四倍。同时,它可以送进太空的货相当于一架 747 本身,并且上面满载油、乘客和货物。

  马斯克在做的事情很多,少有人比他更忙了。他拥有一家航天公司、一家电动汽车制造商和一家太阳能公司,他还是一个脑机接口项目的负责人。最近,他还将一个tunnel(隧道)项目加入到了排期中。

  在网络还流传这样的段子:

  马斯克想要开电动车,就创立了特斯拉;

  马斯克想要空间站便宜点,就自己建立了Space X发射火箭;

  马斯克想要交通快点,就“开发”了能把人“发射”出去的Hyperloop。

  他做的事上天入地全都要、看似天马星空,其实每一件都有所关联。

  在第一次登上TED,他回答主持人的第一句话就是:我一直思考什么事情会影响世界未来以及人类的未来。

  他认为能源是本世纪最大的问题,他想通过电动汽车,来改善能源的利用效率。当电力消耗一样,我们必须有可持续的生产。他相信电力生产的主要方式是太阳能,他创立Solar City,让太阳能能在20年后成为主要的能源来源。为了人类更好的探索宇宙,他研发可回收火箭,让太空探索成本变低。

  马斯克却说:“我并不是想要成为任何人的救世主。我只是在努力思考未来,而不仅仅沉溺于悲伤。”

  不过,说到为什么非得把几百万人送去移民火星。

  马斯克在TED大会上说“其实,早上起来,你也没什么理由要活下去不是么?活下去的理由是什么?有什么意义?什么能激励你?”

  “在未来,有什么值得你爱的东西?如果未来不包括住在群星当中,如果未来人类不是一个跨越多个星球的种族。如果我们得不到这样的未来,我会觉得非常郁闷。”

  或许,就是有人为未来而生。

  反正活着不是为了等死,

  总要做点儿什么。(编辑:刘瑞)

(责任编辑: HN666)
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